Dopo molte pronunce contrastanti, la Cassazione Civile (Sez. III) con l'ordinanza n° 10686 del 20 aprile 2023 ha stabilito un orientamento che cambia il rapporto fra gli assicurati e le Compagnie che devono rifondere un danno ad un'auto senza colpa.
E' il caso che si verifica quando l'assicurazione si rifiuta di riparare un danno quando il valore della riparazione supera, a volte anche di poco, il valore commerciale dell'auto.
La Cassazione ha stabilito il principio in base al quale:
"il danneggiato può avere serie ed apprezzabili ragioni per preferire la riparazione alla sostituzione del veicolo danneggiato (ad esempio perché gli risulta più agevole la guida di un mezzo cui è abituato o perché vi sono difficoltà di reperirne uno con caratteristiche similari sul mercato o perché vuole sottrarsi ai tempi della ricerca di un veicolo equipollente e ai rischi di un usato che potrebbe rivelarsi non affidabile) e che una piena soddisfazione delle sue ragioni risarcitorie può comportare un costo anche notevolmente superiore a quello della sostituzione."
Dunque da oggi, grazie a questa ordinanza, sarà finalmente l’automobilista a scegliere tra la riparazione dell’autovettura e la rottamazione.
Solo nel 2022 sono state rottamate in Italia 1.051.994 autovetture e per ogni 100 nuove auto immatricolate ben 79 hanno subito una rottamazione, nonostante in molti casi le stesse vetture avrebbero potuto essere riparate e tornare a circolare in tutta sicurezza.
Da tempo i giudici ritengono lecito risarcire riparazioni il cui costo non supera notevolmente il valore di mercato del veicolo, ma ora la Cassazione ha fatto di più: in un caso dove il danneggiato aveva richiesto 'una somma pari quasi al doppio del valore del veicolò ha infatti chiarito che, pur dovendo 'tener conto della necessità di non sacrificare specifiche esigenze del danneggiato a veder ripristinato il proprio mezzo', il limite per il risarcimento è che non vi sia un aumento di valore del veicolo.
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